电缆突然不走怎么回事（电缆不通电怎么找原因）

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你可以先试试下面三个措施：进线停电。这类停电多属电力系统的暂时停电，可不拉开总断路器，但必须把出线开关全拉下，以防突然来电造成事故。两进线有一条进线停电。

根据查询中国科普网得知，下面是一些常见的可能性和建议：检查电源问题：首先，确认供电是否中断。检查断路器或保险丝是否跳闸，确保电源线没有松动或损坏。

超负荷运行首先，电线电缆之所以会跳闸，可能是因为电线长时间在超负荷的情况下运行，然后导致电线过热或电阻过大而导致跳闸。线路短路还有一个导致电线跳闸的原因是电线短路了。

更换老化电线：老化的电线可能会导致电力供应中断。如果您的电线已经使用了很长时间，可能需要考虑更换它们。定期检查并更换老化电线可以有效地减少停电的风险。

线路有问题，可能是某一处线路连接不好，导致打火以至于短时期的停电，但是一旦线路平稳之后就会偶然接通，建议你注意家中每一个电线连接部位，感觉有没有打火现象，或是过热现象。零线断了。

供电所停止供电导致的停电。供电所一旦停止供电就会造成范围性停电，在大多数情况下一般是这种原因。大功率电器的长时间使用或者线路老化。大功率电器使用造成电压超负荷，保险丝烧断后引发停电。

突然停电的原因有：供电线路突发性故障停电、欠费停电、低压故障停电。

故障停电是指设备因紧急缺陷、人为外力破坏等原因需紧急或已经强迫的停电现象。这是无法提前预知的停电。

绝缘受潮。例如：电线电缆接头制作不合格和在潮湿的气候关节，关节可以使水或水蒸汽，在电场的作用下很长的时间r地层水树混合，绝缘强度逐渐造成的损坏电缆的故障。

尤其在炎热的夏季，电缆的温升常常导致电缆绝缘薄弱处首先被击穿，因此在夏季，电缆的故障也就特别多。电缆接头故障。电缆接头是电缆线路中最薄弱的环节，由人员直接过失（施工不良）引发的电缆接头故障时常发生。

长时间过载使用。过载运行时，由于电流的热效应，当负载电流通过电缆时，会引起导线发热。电荷的趋肤效应、钢铠的涡流损耗和介质损耗也会产生额外的热量，从而提高电缆的温度。

电力电缆常见故障（1）接地故障。电缆一芯或多芯接地。（2）短路故障。电缆两芯或多芯短路。（3）断线故障。电缆一芯或多芯被故障电流烧断或外力破坏，形成完全或不完全断线。（4）闪络性故障。

绝缘老化变质、绝缘受潮、机械损伤、材料缺陷、护层的腐蚀、电缆的绝缘物流失、过电压、设计和制作工艺不良。

低阻故障，电缆绝缘材料受到损伤，出现接地故障。现场用兆欧表测其绝缘电阻Rf小于10Z0（Z0为电缆的波阻抗，一般取10～40Ω之间）。现场一般低压动力电缆和控制电缆出现低阻故障的几率较高。

单相接地故障接地故障也常被称之为故障接地，一般是指导体和大地连接在一起。大部分电路中都会设置过电流保护来实现故障接地。而单相接地故障是导体的局部受到损伤，从而导致电线的正常运行。

电缆发生故障的类型有：相间短路，对地短路，开路故障，断线故障，划分为高阻故障和低阻故障两大类，也就是说要么击穿没有对地，要么直接熔断对地。分别说明高阻故障和接地故障的判定方法。

出现这样的情况是调节器毁坏了，需要推到距离自己最近的修理店实行修理；调节器功能作用是调整整车电路的，要是没有调节器，那电动车是没法正常运转的；调节器大部分会固定在后座的下边。

拔下刹车插座。如果电机转动，则为刹车故障。更换刹车。转把源5v电压正常。检查转把信号电压，运行转把。信号电压应由低到高在0.85-2v之间；检查电动汽车电池输出是否正常。

首先，检查电池是否受损；检查电池连接是否松动，或者电池操纵杆是否位置正确；检查油封是否穿孔或漏油；检查电机是否烧坏或者短路；检查车轴是否有损坏；请专业技术人员进行检修及更换有关零部件。

电动车突然不走了不过有电的解决方法：可能是电池连接线或电池插头出问题，可试着用手拉动导线或插头，逐个固定；空气开关跳闸，推上去空气开关即可。开关跳闸的原因有：剧烈振动开脱扣跳闸或瞬时电流过大跳闸。

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