音响线行业标准-音响线标准规格型号

本篇文章给大家谈谈音响线行业标准，以及音响线标准规格型号对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享音响线行业标准的知识，其中也会对音响线标准规格型号进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

线径的粗细有称平方的，也有称支或芯的（几十支、100支、200支等等）。如果对扩声质量要求不高，为节省经费，也可以用较粗的两芯RVV电源电缆，线径可根据实际情况选择。

很多人认为组合音响的品质不高，但实际上随着电子技术的发展，组合音响的性能也有了极大的提升，因此对于大多数的用户来说，组合音响已经完全可以满足需要了。

×6 300 2×250支 2×0 3402×300支 2×4 380 2×380支 2×0 4602×500支 2×0 540 线径和音箱的功率成正比；线径和功放到音箱的距离成正比，线材的总阻抗不应大于音箱阻抗的5%。

一般的环绕音响线长度在10~20m左右，线阻就是0.185~0.370欧姆，对音箱的阻抗来说都是可以忽略的。更不要说使用5平方或者2平方的音箱线了。音箱线的规格：一般是xxx支/每支0.1mm，或者直接说2*5平方mm。

RVS电线全称铜芯聚氯乙烯绝缘绞型连接用软电线、对绞多股软线，简称双绞线，俗称“花线”，现阶段此种线材多用于消防系统，也叫“消防线”。

rvs是双绞线。RVS电线全称铜芯聚氯乙烯绝缘绞型连接用软电线、对绞多股软线，简称双绞线，俗称花线，现阶段此种线材多用于消防系统，也叫消防线。

RVS电线全称铜芯聚氯乙烯绝缘绞型连接用软电线、对绞多股软线，简称双绞线，俗称“花线”，现阶段此种线材多用于消防系统，也叫“消防线”。

rvs线是：双绞线。rvs线全称铜芯聚氯乙烯绝缘绞型连接用软电线、对绞多股软线，因外观呈对绞多股缠绕状态，故简称双绞线，俗称“花线”，由于此种线材多用于消防系统，也叫“消防线”。

这主要看音箱和喇叭的功率，如果功率在50W以下的，长度又在2米之内，选择线芯直径小的普通电线也可以，如果是大功率并且长度较长的，可以选择线径较大的音箱专用线。

寸音箱用多粗音箱线。5方的双铜线即可，屏蔽好些的音频线，不能用普通的电线。若扬声器单元大于15寸或距离大于10米以上再考虑加粗线缆。免得就是浪费了。

线反正越大越好，发烧级的，用小指头那么粗，还纯银，“秋叶源”品牌，不错，如果不发烧，用纯铜3mm直径，也可以。

这个情况用0线是不行的。使用0平方毫米的线连接12寸音箱是不够的，这会导致电流过载、功率下降等问题。一般来说，建议使用直径在5-5平方毫米之间的线材连接12寸音箱。

不用思考敷设方法、作业环境等因素。当导线截面积大于10平方毫米时，则按1平方毫米承受8安培电流的经历公式挑选。以上谈了各种线材的选用准则。

拿到一种线材，剥出芯线，如果看到的铜芯线发着独特的亮光，同时有意弯折，感到柔软伏贴的即是好的，反之颜色暗淡、弯折有弹性就不是好货。至于线径粗细一看，做个比较就知道了。

在连接音箱线时，最好不要使用免焊接头，因为它们的内阻比较大，因此，最好还是采用焊接，且以德国WBT或日本含银锡为上选。此外，在焊接时，要避免虚焊，也不可焊太久，以免高温破坏线材的分子结构。

汽车音响如何安装布线汽车音响配线（1）汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越（2）线材的电阻越小，阻尼系数越大，阻尼系数越大，扬声器的余振动越大。

发烧音响线材基本上可分为：信号线、音箱线（喇叭线）、电源线三大类。信号线是用来传送由音源（信号源）所产生的音响信号的线材。它主要包括同轴信号线（RCA）（AV信号线）、数码信号线、当缆信号线、平衡信号线。

汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。

汽车音响线材选择和使用的4个知识点在整个汽车音响系统中，除了主机、功放、喇叭、隔音之外，有一项东西非常重要，那就是连接整个汽车音响的线材，因为良好的线材不仅能保证汽车线路的安全，还能减少传输的衰减，抗干扰能力自然也就更强了。

音频的频率越低，信号的传输越接近导体的中心，单晶铜就是一个非常有利于中心传输的材料，在高档的音响改装中可以考虑这样的材料，因为喇叭线不象电源线需要非常多的导体材料，所以值得考虑。

汽车音响线材可以分为三大类：电源线、喇叭线和信号线。下面来跟大家探讨一下如何选择电源线、喇叭线以及信号线。

到此，以上就是小编对于音响线行业标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于音响线行业标准的5点解答对大家有用。