东营汽车音响改三分频线-汽车音响改装三分频喇叭效果好吗
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1、前后门主动三分频接线方法
汽车音响主动三分频有三路，高音，中音，低音各一路，每路接一个单声道功放。汽车音响三分频有三种安装方式：被动三分频：有点安装调试简单。
路dsp前主动三分频后主动2分频有两种方法。小信号分频器，将分频器输入端接前级输出端，三个输出端分别接高、中、低三台功放后推动三组不同音箱发声。
搭配与接线，使用4高电平4进4出对插线，以及功放附赠的1条2进2出高电平对接线。根据功放刻度，F与R释义，F为Front前，R为Rear后，L与R释义，L为Left左，R为Right右。高音接FL/FR，中音接RL/RR，中低音接BL/BR。
一套主动三分频，对于一般的四门三厢或者两厢轿车，建议都装在前场，低音可以考虑在座位下方，或者踢脚位，中低音，或者中音放车门原厂位，高音在A柱或者镜帆原厂位，然后通过DSP来调节。
2、汽车音响为什么要玩三分频
可以让声音具有更细腻的还原度和解析度。汽车扬声器的两分频和三分频有什么不同：三分频的扬声器，一般属于高端产品，毕竟三分频的功率分频器和喇叭的成本都比较高。
三分频比两分频多了一组中音单元，从而减少了高音单元低端频率和中低音高端频率的含量，使得系统整体的音质失真减少，音色也更加通透清晰。
因为三分频和二分频的精确关系，我们下面只说明三分频系统的优缺点，自然就能看出二分频系统的优缺点，让车主清楚的知道两者的区别。三频扬声器系统的优势：三分频系统有更多的扬声器，可以恢复相同频带的频率。
好比，要是接纳被动式分频，分频器的调解便是个非常困难的事变，就像两个边沿叠加在一起均衡的硬币，如今要再加一个上去要连结均衡，困难可想而知。
低音频、中音频和高音频分别由低音单元、中音单元和高音单元来播放。三分频系统的优势在于更好的音频分离和频率覆盖，可以更准确地呈现不同频段的音频细节。
3、汽车音响装三分频喇叭要用几个功放?
看到底是几分频的喇叭，最简单的就是看【一套】喇叭有【几个】喇叭，如果只有2个，高音和重低音，那就是2分频，如果有三个，那就是三分频。
汽车音响主动三分频有三路，高音，中音，低音各一路，每路接一个单声道功放。汽车音响三分频有三种安装方式：被动三分频：有点安装调试简单。
分频：是指每个声道用几个喇叭。如：某声道用一个全频喇叭，如改为3分频，就要用低音、中音、高音三个不同的喇叭，并根据喇叭的频率，选择分频器。普通小车4声道的比较多，需要几声道要根据你自己的要求选择。
三分频即高、中、低三路喇叭的分音器，功放是不分频的。汽车功放和普通家庭功放是不同的，主要是供电和连接方式不同。汽车装功放也是有限制的，原理上是可以装无数个喇叭，但取决于分频的制作和喇叭的参数。
可以，在淘宝上买一块双声道电子三分频板，每个声道需要3个独立功放，实际上这样会用很好，交越失真很小，音箱需改成各自独立的高音、中音、低音接线柱。
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